Trygghet och tillgänglighet vid utformning av framtidens metrobusstation: En platsspecifik studie vid Frölunda torg i Göteborg
Typ
Examensarbete på kandidatnivå
Bachelor Thesis
Bachelor Thesis
Program
Publicerad
2024
Författare
Bokerud, Alexander
Öhberg, Amanda
Sanftleben, Gabriella
Eckerstig
Mellk, Mari
Kvick
Modellbyggare
Tidskriftstitel
ISSN
Volymtitel
Utgivare
Sammanfattning
I en dynamisk värld med växande städer och nya mobilitetslösningar står utformningen av samhällets
transportsystem inför nya utmaningar. Kollektivtrafikens hållplatser och stationer utgör centrala
knutpunkter i många människors vardag, och deras placering, utformning och utrustning spelar en
avgörande roll för känslan och upplevelsen av trygghet och tillgänglighet. Den planerade befolknings
-ökningen i Göteborgsområdet kräver en välfungerande och utökad kollektivtrafik och därmed
planeras det nya trafiksystemet metrobussar implementeras i det redan befintliga kollektivtrafiksystemet.
Detta nya system kräver nya stationer då dessa planeras placeras längs trafikleder vilket
inte existerar idag. Denna studie fokuserar på hur en ny metrobusstation vid Frölunda torg kan
utformas för att uppnå goda förhållanden avseende trygghet och tillgänglighet för alla resenärer.
Syftet med denna studie är att belysa och analysera de faktorer inom trygghet och tillgänglighet
vid utformningen av en busstation för det innovativa metrobussystemet som planeras implementeras
i Göteborg inom de närmsta åren. Målet är att sammanställa en välgrundad förståelse för hur
dessa faktorer påverkar användarupplevelsen och hur de kan integreras i utformningensprocessen
för att skapa en station som både är trygg och tillgänglig för alla individer. Genom att lyfta fram
detaljer och identifiera potentiella utmaningar och möjligheter, syftar rapporten till att ge förslag
för att optimera designen och funktionaliteten hos den framtida metrobusstationen.
Genom en metodik bestående av en förstudie, litteraturstudie, enkät- och intervjustudie samt
platsbesök har ett resultat presenterats i form av rekommendationer för utformningen av den nya
metrobusstationen. Resultatet säkerställer hur faktorer som väl planerad belysning, god siktbarhet
genom att skapa stationen i glas samt en balanserad användning av övervakningsteknik, inklusive
ordningsvakter och övervakningskameror påverkar trygghetskänslan. Vad gäller tillgänglighet
framkom att faktorer som vägens beskaffenhet till och från stationen, samt närvaron av hissar,
ramper och tydlig skyltning, är av högsta vikt för att säkerställa tillgänglighet för alla resenärer.
Några slutsatser ur studien är att utformningen av kollektivtrafikens hållplatser och stationer har en
betydande inverkan på resenärernas benägenhet att använda kollektivtrafiken. Dessutom framförs
att skapandet av trygga och tillgängliga stationer inte bara förbättrar resenärernas upplevelse utan
också bidrar till att göra staden mer attraktiv och hållbar för alla invånare. Det understryks även
vikten av en genomtänkt planering från början för att undvika behovet av särskilda lösningar i
efterhand.
Beskrivning
Ämne/nyckelord
BRT, Bus Rapid Transit, Metrobuss, Kollektivtrafik, Målbild Koll2035, Hållplats, Västtrafik, Buss, Citybuss, Västra Götalandsregionen, Trafikverket, Transportsystem